高爐循環水泵站的設計優化
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2019-09-24 14:35
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摘要
通過(guò)在總結高爐泵站(八泵站、三泵站、七計熱泵站)投運的經(jīng)驗,逐步訊慢對(duì)高爐循環水泵站的設計進(jìn)行完善和優化的結果。下面(mi公站àn)就(jiù)安全運行方式設計、吸水池設計、泵站喝們布局等方面(miàn)的完善和科地優化做簡要介紹。
相關站中站,水廠及污水廠建設 水泵技術資料大全&nbs放吃p; 新餘鋼鐵公司近幾年新建了五座高爐,配套設計投運了4個高爐循環水泵站務森。與高爐建設的先後(hòu)順序及名稱對(duì)應,泵站名分别為八泵站校麗、三泵站、七泵站、六泵站。除了三泵站對(duì)應1#、2#金是爐外,其他泵站名稱均與高爐名稱對(duì)應。這(zhè)四個循環水坐身泵站均由第一動力廠負責管理。
在新建的四個高爐循環水泵站中,以最後(hòu)投運的六泵站最為完樂行善。這(zhè)主要是我廠通過著個(guò)在總結八泵站、三泵站、七泵站投運的經(jī章村ng)驗,逐步對(duì)高爐循環水泵站的設計進(jìn)行完善和優化的結果。雜個下面(miàn)就(jiù)安全運行吧志方式設計、吸水池設計、泵站布局等線路方面(miàn)的完善和優化做簡要介紹:
一、安全運行方式設計
三、六、七、八泵站均是高爐水系統自循環的泵站,運行模式朋自相近且都(dōu)相對(duì)平穩。三不兵、六、八泵站高壓泵、中壓泵、提升泵各三台,音紅七泵站高壓泵五台、中壓泵四台、提升泵三台。每個泵站有柴油機應急和一泵兩(liǎng)台。
1、 供電及運行方式
在七泵站的原設計中,原設計是兩(liǎng)遠物路供電,一用一備,即一路電源帶泵站所有的負荷,另一路備用,在用電失電時(s視是hí),通過(guò)電源櫃自切實現安全供電。
我廠認為該供電方式有欠妥之處,主要原因有:在用電源失電,備用電源自投回路故障不文說能(néng)自投,則泵站全面(m知冷iàn)失電;如電機發(fā)生故障,電機櫃發(fā)生據快醫跳,或電氣故障發(fā)生在母線上,引起(問新qǐ)在用電源跳閘失電,而備用電源自投會(西業huì)造成(chéng)備用電源再購遠次跳閘失電,則泵站全面(miàn)失電;如泵站外部電氣故障,在用電源失相車電,而該電源進(jìn)線櫃拒跳,造成她術(chéng)備用電源不能(néng)自投,則泵站全面(mià開在n)失電。〔注;我廠中置式高壓斷路器因機械電氣等原因多次出現不能(néng)動作的故障〕以上情況均嚴重影響到(dào)高靜如爐的正常供水。我廠認為兩(liǎng)路電源都(dōu)應投入且分段運行事拿,一路帶高壓泵組中的三台,中壓泵組中的會煙二台,提升泵組中的兩(liǎng)台,一路帶高壓泵組中的二台,中壓泵組中的上火兩(liǎng)台,提升泵組中的一台,泵組内的水泵間設定老器備自投。同一泵組内的水泵事(shì)故跳閘,則該泵組内草問備用泵自啟動。當一路電源失電時(shí),備用泵或柴油機應急泵要吃自啟動,然後(hòu)查明原因,決定是否倒換電源。這放慢(zhè)樣(yàng)高爐的正常供從哥水不受單路失電的影響,提高了供水的安全性。
2、 柴油機應急泵的運行方式
在泵站的原設計中,柴油機應急泵啟動是在兩(liǎn請木g)路電源失電的情況下自啟動,為高爐提供保安用水。我廠認為宜根據每路電姐要源所帶水泵台數決定柴油機應急泵的啟動方式,即對(duì)八、都水三、六泵站而言,高〔中〕壓柴油機應急泵的失電自啟動應與帶兩(liǎng)台很場高〔中〕壓電機泵的電源進(jìn)線櫃實現失電連鎖啟科新動,當帶兩(liǎng)台高壓電機泵的電源失電,帶民區一台高壓電機泵的電源上的水泵保持運行或者自啟動,同時(shí弟動)高壓柴油機泵自啟動,高爐的高壓供水保持恒定。中壓泵組類同。同理什森其他泵站類同。這(zhè)樣(yàng)擴大了柴油機應急泵子門的使用範圍,柴油機應急泵既可在兩(liǎng)路電源失電自啟動,也可在弟畫單路電源失電自啟動,使其由單一的應急功能(néng畫舞)擴大為兼具應急和備用的功能(néng)。并且柴油機應急泵的功能湖腦(néng)必須經(jīng)常檢驗,單路停電的概率大,可使柴油機應急泵的電電功能(néng)得到(dào)多次實踐驗證。
我廠近年發(fā)生過(guò)多次單路停電,并有一次全停電,無論在供近劇電的運行方式還(hái)是柴油機應急泵運行方式場小上都(dōu)的到(dào)了很好(hǎo)的檢驗,讀靜證明它們是安全可靠的。
二、吸水池的設計
高爐循環水泵站均有熱水池和冷水池,在八雜音、三泵站中高爐回水管通過(guò)熱水池上閥門控制回水可分别回冷、著又熱水池。七泵站原設計中回水從熱水池下部進舊劇(jìn)水,熱水由提升泵送冷卻塔回冷水池,熱水無法直接進(jìn)北看入冷水池。若發(fā)生大面(miàn)積停電,外部補子畫充水供給不上,高爐雖有水塔和柴油機應急泵供水,但如果恢複供電的時(到會shí)間過(guò)長(cháng),則可能(néng近輛)發(fā)生的情況是:高爐循環水泵志鄉站從冷水池送出去的水從高爐回到(制拍dào)熱水池不斷的溢出外排,外部又無大量的補水媽技,冷水池的水位急劇下降,造成(chén購站g)最終的停泵。且在恢複供電後(hòu)又不能(néng)迅速供水,因水泵此門訊時(shí)無法排氣。我廠認為應在冷、熱水池間增設連通孔或北錢連通管,且是高位連通,在全停電時(shí),則高爐回熱水池的冷卻水經舊西(jīng)高位連通管或孔溢流至冷水池确保系統内的水量不損失,備用泵也知見因水位恒定随時(shí)可在恢懂船複供電時(shí)具備啟動條件。
冷、熱水池間的高位連通也有利于水池水位的調節。通過(guò)閥門控場唱制可調,但太過(guò)頻繁。隻要在正常的運行工況下,水爸車位的變動不大,冷、熱水間的相互制村溢流量也不大,基本上能(néng)實現自動平衡。特别是在全停電是子金,操作人員無需關注回水的情況。這(zhè)在我廠也得到(dào)實踐的員場檢驗。
三、設備選型
設備選型應本著(zhe)高效高質易維護的要求。我廠的設備木路存在的情況是:全鋼結構的冷卻塔基礎震村微動較大;閥門的可靠性差。這(zhè)些情況産生的後(hòu)果是:冷坐水卻塔在夏季連續運行時(shí)故障頻繁發(fā暗嗎)生導緻停運,造成(chéng)謝門供水溫度過(guò)高;閥門不能(néng)關死,造成(chéng)主體設風很備檢修延遲或無法檢修。為此我廠在六泵站要現月求采用混凝土結構的冷卻塔,現各項指标正常。
在六泵站中水泵出口閥采用多功能(néng)水力閥,水泵銀間采用機械密封,現場使用情況良好(hǎo)。采熱一用機械密封後(hòu)無需工人更換填料,杜絕了水泵的滴水、漏水。而多功醫店能(néng)水力閥初次調整後(hòu),無需操作,你年開(kāi)、停泵時(shí)均能(néng錢車)在管道(dào)内水壓差壓力下自動啟閉,關閉時(shí)中技既防水錘又無洩漏。
四、泵站的布局
新鋼四座高爐循環水泵站的布局大緻相同。均包括高壓供水泵組,中壓供紙身水泵組,提升供水泵組,柴油機應急泵組,冷水池,熱水池,冷卻塔多議等。在六泵站原設計中柴油機應急泵組的高壓水泵和中壓水泵分開(kāi)布置。跳下為便于柴油箱内柴油相互備用和全停電時(shí)的吧年應急操作,我廠要求兩(liǎng)台柴油機泵相鄰布置并得作請到(dào)落實。
高爐冷卻水是高爐的血液,一刻也不能(néng)停。在八泵站的動開設計中,八泵站的高壓供水、中壓供水在泵校腦站内是單管供水,泵站外是雙管供水,單管供水管上無連通閥。站樂若單管供水管的主管漏水或水泵因出水閥關不死而設備又需檢修,則隻能(nén員筆g)全線停水,這(zhè)對(duì)高火林爐是不允許的。我廠要求單管改雙管供水,并在泵間的主又什管上增設了連通閥以利檢修。
以上就(jiù)是我廠對(duì體金)高爐循環水泵站設計優化主要内容的總結。另外,在高爐循環水坐道本站的設計中,提高自動化的程度應是一個趨向(xiàng),如水壓的高、低近在報警;水位的高、低報警及與補充水閥連鎖;在線的自動加愛好藥系統;水泵、電機軸承的溫度、振動報警。若與泵站的秒銀綜合自動化系統結合,則可收到(dào)事(shì)多學半功倍的效果。雖然初期投資較大,但這(zhè)是我們繼續完善和優化的方相拿向(xiàng)。(本文來源:中國(guó)自動化草中網)
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